因帆布堅(jiān)牢耐磨的特性，后來(lái)的第一個(gè)現(xiàn)代降落傘由帆布制作，第一個(gè)現(xiàn)代足球用橡膠做芯帆布做的球面，十五世紀(jì)出現(xiàn)的世界上第一幅油畫(huà)，

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開(kāi)始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

24安染色全棉帆布

畫(huà)布也是采用厚實(shí)耐磨的帆布。十六世紀(jì)初帆布由商人帶到了美洲大陸。

鐵路公路運(yùn)輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運(yùn)篷布。24安染色全棉帆布

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。

各種養(yǎng)殖場(chǎng)卷簾，豬場(chǎng)卷簾、養(yǎng)牛場(chǎng)卷簾、養(yǎng)雞場(chǎng)防水簾等。廣泛使用于玻璃廠、木材廠、化肥廠、鋼結(jié)構(gòu)廠、機(jī)械五金廠、飼料廠、糧食倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱廠、煉油廠、包裝廠、紙品廠、空調(diào)廠、礦石廠、車隊(duì)、電力設(shè)備廠等。

有人認(rèn)為帆布和帆船應(yīng)是同時(shí)出現(xiàn)的，但事實(shí)不是這樣。帆布的歷史發(fā)展極其久遠(yuǎn)，早在古羅馬時(shí)代帆布就得到了廣泛的應(yīng)用。由于帆布是多股線織造，

對(duì)于帆布上的霉菌，生產(chǎn)商推薦使用高度稀釋后的次氯酸鈉溶劑（3%-5%）（漂白劑原料）。但是由于漂白劑對(duì)環(huán)境有害，除非萬(wàn)不得已，商家并不推薦使用。此外，漂白劑會(huì)損害帆布表面涂層，使其更容易受到紫外線的損害。

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所以質(zhì)地堅(jiān)牢、耐磨、緊密厚實(shí)，當(dāng)時(shí)的古羅馬人最初用它制作訓(xùn)鷹時(shí)的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來(lái)制作行軍帳篷。